| Bauprogramm 2026
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Erzherzog-Karl-Straße (2. Abschnitt) von Industriestraße bis Donaustadtstraße |
Donaustadt |
2-Richtungsradweg |
in Vorbereitung
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HRVN Erweitertes Grundnetz, Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Zweirichtungsradweg |
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Strecke: 509m
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| Bauprogramm 2025
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Erzherzog-Karl-Straße von Industriestraße bis Donaustadtstraße (2. Abschnitt) |
Donaustadt |
2-Richtungsradweg |
abgesagt
(verschoben nach 2026)
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HRVN Basisnetz, Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Zweirichtungsradweg |
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Strecke: 519m
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| Bauprogramm 2023
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Erzherzog-Karl-Straße von Wagramer Straße bis Industriestraße |
Donaustadt |
Lückenschluss: 2-Richtungsradweg |
fertiggestellt
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HRVN Erweitertes Grundnetz, Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Lückenschluss, Zweirichtungsradweg, Radwegoffensive Donaustadt 2022/2023 |
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Strecke: 636m
Anlage: 1054m
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| Bauprogramm 2023
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Erzherzog-Karl-Straße (Nebenfahrbahn) von Vernholzgasse bis Stadlauer Straße |
Donaustadt |
Lückenschluss: 2-Richtungsradweg |
fertiggestellt
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HRVN Basisnetz, Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Lückenschluss, Zweirichtungsradweg, Radwegoffensive Donaustadt 2022/2023 |
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Strecke: 139m
Anlage: 133m
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| Bauprogramm 2012
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Erzherzog-Karl-Straße – Abschnitt: Wagramer Straße bis Industriestraße |
Donaustadt |
Radfahrstreifen |
fertiggestellt
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Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Radfahrstreifen |
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Strecke: 651m
Anlage: 1054m
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| Bauprogramm 2011
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Erzherzog-Karl-Straße – Abschnitt: Industriestraße bis Wagramer Straße |
Donaustadt |
Radfahrstreifen |
fertiggestellt
(verschoben nach 2012)
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Radlobby-Basisnetz |
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Erzherzog-Karl-Straße, Radfahrstreifen |
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Strecke: 651m
Anlage: 1054m
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